Tm trade Tm trade Kft.
2800 Tatabánya
Fűzfa utca 12.
Ügyfélszolgálat: 30/9279-390

autoszerszam.hu
  Főoldal » Katalógus » Autós hírek » Sok múlik a féltengely-gumiharang cseréjén Regisztráció / Belépés  |  Kosár tartalma  |  Pénztár   
Kategóriák

Akciós termékek
Gyorskeresés
 
Ide kell beírni a keresett cikk nevét.
Összetett keresés
Hírek
Sok múlik a féltengely-gumiharang cseréjén
Új rögzítéstechnológia csavarodás ellen
Használt autók: Dízelt vagy benzinest?
4 litert fogyasztó új ©kodák
Melyik a legjobb nyári gumi Opel Astrára? - 185/56 R15
A Pumpa, a Dűzni, és két füstölgő kipufogócső
Elkészült az új Shelby Mustang GT500
Elárasztják az Uniót a villanyautók!
Sok múlik a féltengely-gumiharang cseréjén   Dátum: 2010 szeptember 01, szerda

A féltengely gumiharangjának hibája jellegzetes példája annak, hogy egy pár ezer forintos alkatrész miként tehet tönkre egy több tízezer forintosat. Nem drága alkatrész, ne spóroljunk!



A féltengelyeken jut ki a hajtás a differenciálműből a kerekekhez. Azonban a karosszériával együtt mozgó, igaz, rugalmas, vibrációelnyelő bakokkal rögzített hajtáslánchoz képest a kerekek helyzete folyamatosan változik, mégpedig a rugózás és kerékelfordulás okán. Emiatt merev tengelyek nem használhatók itt az erőátvitelre, így a féltengelyek végein tengelycsuklókat alkalmaznak. Ezek a csuklók teszik lehetővé a tengelyvonal törését, így folyamatos helyzetváltozás mellett a hajtást.

 A tengelycsuklók a csapágyakhoz hasonlóan golyókat, golyókosarat, golyópályát tartalmaznak, ezek egyaránt finoman illesztett és kenőanyagot igénylő alkatrészek. Kényesek a szennyeződésre. Ezért rugalmas gumiharangokat húznak a féltengelycsuklókra, melyek nem engedik ki a kenőanyagot és nem engedik be a koszt.

A gumiharang minőségétől függ az élettartam. A gyári, első beszerelésűek 100.000 km-t is elfutnak. Ez nem jelenti azt, hogy rendszeresen, a kerékcserékkor ne ellenőrizzük az állapotukat, mert a fáradás-öregedés mellett külső behatásra is szakadhatnak. Ha pedig szakad, az nagy baj. A kenőanyagot a gyorsan forgó tengely kiveri magából, s különösen poros-koszos környezetből szennyeződés jut a csuklóba. A homokszemcsék a csukló belsejében gyors kopást idéznek elő.

1. lépés: Ellenőrizni mindkét oldali harangot, illetve a belsőket is.

2. lépés: megvásárolni az új gumiharangot.

 A féltengely gumiharangjának cseréje is a kerék levételével kezdődik, majd oldani kell a kerékagycsavart. Ezután az alsó gömbfej rögzítését oldjuk, hogy kibillenthessük a kerékagyat, így kihúzhassuk a féltengely csonkját az agyból. A gömbfejet le kell húzni konstrukciótól függően vagy a lengőkarról, vagy a csonkállvány rögzítőszeméből – attól függően. hogy fejjel lefelé vagy normál helyzetben áll a gömbfej. Autótípustól függő, hogy a féltengelyt a szereléshez érdemes e kiszedni teljesen, ugyanis könnyebb a szerelés a satupadon. Van típus, amelyből a féltengely kiszereléséhez további alkatrészeket kell szétbontani. Azonban ha a féltengely kihúzásakor a tengelycsatlakozás feletti olajszint miatt ki fog folyni az olaj. Ha a belső gumiharangot is cserélni kell, nem kerülhető el a féltengely kiszedése.

Forrás: 24 Óra



Cikk statisztika:
Megtekintve:21798
Aktuális vélemények: 0
Írja meg véleményét! VisszaFolytatás
Menü
Cégünkről
Képtár
Hírek (2)
Általános információk (2)
Termékbemutatók
Autós hírek (8)
Általános Felhasználási és Szerződési Feltételek (ÁSZF)
Adatvédelmi tájékoztató
Webáruház használata
Elérhetőség, nyitvatartás
Kapcsolat
Oldaltérkép
Akciós termékek  tovább
Renault 1,2 vezérműszíj feszítő
Renault 1,2 vezérműszíj feszítő
10.685Ft
8.000Ft
---------
Opel szeleplenyomó 1,5-1,7D
Opel szeleplenyomó 1,5-1,7D
16.830Ft
8.420Ft
---------
Szimmering szerelő készlet
Szimmering szerelő készlet
38.800Ft
24.600Ft
---------
Vezérlésrögzítő, univerzális
Vezérlésrögzítő, univerzális
6.500Ft
6.502Ft
---------
Vezérlésrögzítő, Audi 2.5 TDI  (91-97)
Vezérlésrögzítő, Audi 2.5 TDI (91-97)
28.575Ft
14.288Ft
---------
Vezérlésrögzítő készlet, VW 2.5 TDI/SDI (LT) (96-04)
Vezérlésrögzítő készlet, VW 2.5 TDI/SDI (LT) (96-04)
41.910Ft
20.955Ft
---------
Szíjfeszesség beállító, Renault R21.R25.Espace. Trafic.Master 2.
Szíjfeszesség beállító, Renault R21.R25.Espace. Trafic.Master 2.
9.881Ft
6.916Ft
---------
Szíjfeszesség beállító, Renault Laguna 2.2D
Szíjfeszesség beállító, Renault Laguna 2.2D
6.909Ft
4.836Ft
---------
Lendkerékrögzítő, Renault Laguna, Safrane, Espace 2.2D
Lendkerékrögzítő, Renault Laguna, Safrane, Espace 2.2D
5.751Ft
4.026Ft
---------
Lendkerékrögzítő, Opel, Isuzu
Lendkerékrögzítő, Opel, Isuzu
5.984Ft
4.188Ft
---------
Lendkerékrögzítő, Citroen, Peugeot, 1.5D
Lendkerékrögzítő, Citroen, Peugeot, 1.5D
4.547Ft
3.183Ft
---------
Lendkerékrögzítő, Citroen, Peugeot,  1.8/2.0-16v.1.9/2.1TD.
Lendkerékrögzítő, Citroen, Peugeot, 1.8/2.0-16v.1.9/2.1TD.
5.248Ft
3.673Ft
---------
Főtengelymeghúzó szerszám, Ford Mondeo 1.8-2.0 16V ,láncos
Főtengelymeghúzó szerszám, Ford Mondeo 1.8-2.0 16V ,láncos
21.844Ft
15.291Ft
---------
Adagolókerék leszedő, Renault
Adagolókerék leszedő, Renault
13.950Ft
17.356Ft
---------
Adagoló speciálkulcs, Renault
Adagoló speciálkulcs, Renault
10.531Ft
7.371Ft
---------
Adagoló rögzítő, Fiat 1.7-2,4 D
Adagoló rögzítő, Fiat 1.7-2,4 D
12.040Ft
12.037Ft
---------
Bevásárlókosár  tovább
0 cikk
RSS hírfolyam

Hírek



Akciós cikkek

Üzemeltető: Tm trade Kft.
Adószám: 11192080-2-11
Cégjegyzékszám: 11-09-003505 Komárom-Esztergom Megyei Cégbíróság
RSS Akciós termékek

autoszerszam.hu